与刚刚(gang)过去的(de)冬春航季相(xiang)比(bi),夏秋航季(ji)的(de)国(guo)内航班(ban)安排会(hui)更多(duo),可(ke)以承载的客(ke)流量更(geng)大。据(ju)广(guang)州(zhou)民航职业技术学院(yuan)副教授綦琦介绍(shao),我国(guo)地处北半球,夏秋航季白天的(de)时间往往会比较长,旅客(ke)出(chu)行时间也(ye)可以更早(zao)一些。
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