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　　与(yu)刚(gang)刚过(guo)去的冬春航季(ji)相比，夏(xia)秋航季的国内(nei)航班安排会(hui)更多，可以承载的(de)客流(liu)量更大。据广州(zhou)民航职业(ye)技(ji)术学院副(fu)教授綦琦介绍(shao)，我国(guo)地处北(bei)半球，夏秋航(hang)季白天的时(shi)间往(wang)往会比较长，旅客出(chu)行时间也(ye)可以(yi)更早(zao)一些(xie)。